Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +57614 | Автор: arov | Записей: 33099 | Участников: 1277 | Правила | RSS

+1 14
+13
-1 1

Обкатка перед «Зенитом»



Московский «Локомотив» вышел в следующий раунд Кубка УЕФА, показав футбол, который вряд ли порадует «Зенит» – ближайшего соперника «железнодорожников» в чемпионате России. Датчане были обыграны легко и непринужденно.

– Игра с «Мидтьюлландом» будет очень серьезной, – Сергей Герасимец, помощник Анатолия Бышовца, кажется, не шутил. – Это очень хороший соперник.

– Вы серьезно?
– Абсолютно. О результате первого матча стоит забыть. Матч начинается сначала.

Видимо, в «Локомотиве» такое настроение поддерживалось все последние дни, и тренеры до последнего не хотели признавать, что к ним приехал соперник, заведомо уступающий в классе. Впрочем, можно вспомнить массу примеров, когда команда Анатолия Бышовца не могла добиться успеха во встречах, в которых считалась фаворитом.

Датчане же, наоборот, бодрились изо всех сил. Накануне главный тренер «Мидтьюлланда» Эрик Рамуссен даже пожертвовал пресс-конференцией, предпочтя провести лишние минуты рядом с командой. А представитель клуба говорил (и тоже с серьезным выражением лица), что у них есть шансы на продолжение борьбы в Кубке УЕФА.

К 15-й минуте встречи никаких шансов у «Мидтьюлланда» не осталось. Меткие удары издали Динияра Билялетдинова и Владимира Маминова сняли вопрос – кому продолжать участие в турнире. В остальное время проходила открытая тренировка «железнодорожников» перед встречей с лидером чемпионата.

Основная проблема «Локо» обозначилась на левом фланге обороны, где действовал Сергей Ефимов. Пару раз его легко проходил Бабатунде, который вряд ли получил бы контракт в большинстве клубов российской премьер-лиги. Бразилец Родолфу, заменивший Сергея, был не в пример надежней. Хотя и пропустил очень долгое время из-за травмы.

Нельзя сказать, что полузащита хозяев действовала с избыточной фантазией. Но тут, конечно, все дело в сопернике. Трудно работать на полных оборотах, когда счет уже 2:0, погода пасмурная, а силы небезграничны и требуется сберечь их на воскресенье.

Можно выделить Динияра Билялетдинова, показавшего футбол прошлогоднего, то есть хорошего образца. Полузащитник вообще в последнее время оживает и выходит на уровень, который сулит неприятности соперникам и вызывает интерес со стороны солидных европейских клубов.

Вот уж кто не порадовал, так это Дмитрий Сычев. Понятно, что на сыром поле трудно демонстрировать технику, но первые 45 минут его вообще не было видно. Форвард ни разу не угрожал воротам нервничающего Мартина Рашки. Непонятно, на что тратит свою энергию и Питер Одемвинге. Нигериец хоть и постоянно двигался по полю, но все куда-то не туда. Но его активность все-таки держит в напряжении чужую оборону.

Ответ на еще один вопрос Анатолий Бышовец попытался получить после перерыва. А именно: как выглядит Ренат Янбаев, который как-то резко сдал и провалил пару матчей (в частности, со «Спартаком»). Ренат ничем не запомнился, хотя и заметных ошибок с его стороны не было. Но, вероятно, от него в таком матче ждали не просто присутствия.

Константин Корнеев


Нравится







 Источник: http://sportdaily.ru/getpicture.aspx/0601a6d02cc3412b8722567ff6c0e6f6.jpg


 Комментарии: 0       Опубликовано 5.10.2007 07:13   Просмотров 2123    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна