В руководящих структурах футбольного «Локомотива» грядут серьезные перемены. Как стало известно «Газете.Ru», в ближайшее время ОАО «РЖД» намерено продать клуб частному лицу. Возможным покупателем является один из богатейших людей России, «металлургический король» Владимир Лисин.
После окончания первенства России не прошло и месяца, а столичный «Локомотив» уже превратился в главного поставщика информации. Сперва многие гадали, уйдут ли преданные болельщиками анафеме президент клуба Ольга Смородская и главный тренер Славен Билич, или же своего поста лишится только один из них, а второй уцелеет. Руководство клуба, в том числе самое высшее, все слухи исправно опровергало. Попутно запутывая и журналистов, и самих главных «героев». Вот, скажем, на днях стало известно, что хорватский специалист, при котором «Локо» показал худший результат в российской истории, готов аннулировать контракт только за определенную сумму отступных. А уже во вторник стало известно, что, мол, Билич покинет команду без какой-либо денежной компенсации. Кроме того, по данным «Интерфакса», Смородская якобы останется в «Локомотиве» и ее будущее будет зависеть от результатов следующего сезона.
Именно Ольга Юрьевна явилась инициатором приглашения на позицию главного тренера белорусского специалиста Леонида Кучука. Что любопытно, о его назначении пресса трубит все последние дни, но официального подтверждения от клуба до сих пор так и не поступило.
53-летний минчанин, прежде работавший с тираспольским «Шерифом» и «Арсеналом» из Киева, приехал в «Кубань» в январе нынешнего года – и с ходу вывел южан в еврокубки. Тут, правда, надо заметить, что и при его предшественниках – Дане Петреску и Юрии Красножане – краснодарцы держались в прошлом сезоне в верхней части турнирной таблицы, и еще неизвестно, тренерский ли гений Кучука позволит им впервые в истории попробовать себя на высоком международном уровне. Да и «долокомотивские» заслуги того же Билича выглядят как-то повесомее. Но провалился в «Локо» и он – как, впрочем, и многие до него.
Доподлинно неизвестно, самолично Кучук «кинул» своего предыдущего работодателя, или его «попросили» руководители кубанского клуба. Народная молва, правда, склоняется к первому варианту. Ну и понятны мотивы самого специалиста: все-таки Москва после Белгорода и Тирасполя – это совершенно другой уровень. А «Локо», пусть и изрядно потрепанный за предыдущие годы, по инерции еще причисляется к грандам отечественного футбола.
Кстати, очень объемно во вторник высказался о вероятном преемнике опального Билича Виталий Мутко. «Думаю, что руководители всех клубов премьер-лиги должны обратить внимание на такого тренера, как Кучук: как он себя ведет?! Трубки, понимаете ли, не берет. От кого-то где-то прячется. Я знаю, что он в «Локомотиве». Ну и, думаю, долго он там не протянет. Есть специальные люди, которые доложат об этом тренере акционерам. Я думаю, полугода хватит», – приводит слова министра «Советский спорт».
По информации «Газеты.Ru», покрытая завесой тайны история с приглашением Кучука, яростное выживание из команды Билича и прочие происходящие в клубе пертурбации есть не что иное, как целенаправленная работа Смородской по избавлению от ненужных активов.
«Локомотив» в авральном порядке готовят к перепродаже – видимо, высшее руководство РЖД окончательно разочаровалось в спортивных возможностях команды и спешит избавиться от дорогой и хлопотной игрушки. По нашим данным, собственником многострадального «Локо» может стать один из богатейших людей России Владимир Лисин.
57-летний председатель совета директоров Новолипецкого металлургического комбината отнюдь не чужд спорту. Лисин является президентом Российского стрелкового союза и зарекомендовал себя как скорый на расправу руководитель. Именно он инициировал увольнение ряда тренеров сборной после провального выступления на Олимпиаде в Лондоне. В связи с этим можно предположить, что порядок в клубе он наведет быстро и период безвременья для команды вскоре завершится.
если интерес человека к футболу определяется его желанием вкладывать (имея такую возможность) в клуб 2 дивизиона,то у нас в России футбол не любит никто
Одно дело 2 дивизион(Липецк) спонсировать, пусть сначала немного, но все равно нужно инфраструктуру поднимать, школу, игроков и т.д. А у нас все это есть, самое главное, чтобы хуже не сделал, его задача - давать денег, следить за порядком, назначать грамотных людей в СД и Клуб. Остальное они сделают.
Через год ему надоест эта игрушка и где мы тогда окажемся? Также как Керимов наиграется с Анжой. Или как Прохоров наигрался с ФК Москва и где оно оказалась?
Видимо, из-за этого Смородскую и не снимают. Но процесс передачи клуба в любом случае будет проходить медленно, поэтому напрашивается вопрос, а будут ли ставиться какие-либо спортивные задачи клубу до продажи. И, соответственно, из этого решения вытекают и средства, которые выделят на трансферы.
Муки надоели, но по факту мы теряем основного спонсора, и что будет далее — совершенно не ясно. Это не плохо, но и не хорошо, т.к. мы помним конец разных клубов.
в сложившейся ситуации это может показаться решением всех проблем, но так ли оно будет на самом деле, предсказать сложно. к тому же как можно продать клуб, который по сути олицетворяет РЖД какой-то левой стороне. это уже будет тогда не тот Локомотив
в сложившейся ситуации это может показаться решением всех проблем, но так ли оно будет на самом деле, предсказать сложно. C этим я согласен. Но если в РЖД Локомотив никого не интересует, то пусть продадут даже в частные руки. Если Лисина не интересует футбол, то с какой стати он будет покупать ФК. продать клуб, который по сути олицетворяет РЖД какой-то левой стороне. это уже будет тогда не тот Локомотив Он уже давно не ТОТ Локомотив. РЖД, в лице якунина давно уже лишь желает избавиться от него. Если все это правда, посмотрим что будет дальше. Я уже не думаю, что может быть хуже. Глядишь, через какое-то время и "эффективного менеджера" вышвырнут.
это всё понятно. но всё таки в России давно сложилась традиция в спорте, причем не только в футболе, по которой разные ведомства скажем так соревнуются между собой. не буду щас расшифровывать какие клубы кого представляют. а если допустим РЖД продает футбольный Локомотив, то этот клуб уже просто является частным проектом. а в такой ситуации пример ФК Москва наверное самый плачевный, особенно для болельщиков. Лисин этот спокойно может переименовать команду. а будете ли вы поддерживать тот другой совершенно клуб с другим названием, вопрос большой
ну ваше Белогорье оно Локомотивом ведь было не всегда. в начале 2000-х и вовсе клуб назывался Белогорье-Динамо несколько лет. спонсоры приходили разные, во времена РЖД был Локомотив. да и к тому же в волейболе сейчас есть еще один Локомотив, из Новосибирска который, поэтому здесь немного другая история
Вот что полная незаинтересованность одного единственного человека делает. Мечтаю увидеть новость о смене руководителя РЖД. Боязно - в частные руки! Не знаю я этого Лисина.
Не самый плохой вариант - Лисин. Хотя, одна из его компаний владеет Первой Грузовой Компанией, что имеет отношение к Железным дорогам. Может речь идёт о частичной продаже только клуба. В таком случае, по документам, мы будем арендовать стадион у РЖД, допустим, арендуем лет на 50, и будем иметь исключительное право им распоряжаться. Финансовые потоки изменятся в любом случае. Не приведи Господь нас к торпедо. Не надо было над ними угарать.
Уход Локомотива от РЖД будет настоящим концом клуба. Не как сейчас, когда пять лет не чемпионы и всё - развалили клуб. А такой, что нашим детям незачем будет приезжать на станцию "Черкизовская"
Не понимаю связи. Да, уход клуба от РЖД это серьезный удар по историческим корням. Но если нет другого выхода и нынешнему руководству футбол не важен? Есть пример волейбола. Стоило РЖД отказаться от спонсирования Локомотива-Белогорья, как те с новым владельцем практически сразу стали чемпионами, чего не было уйму лет как и в нашем случае.
в волейболе расходы маленькие, но и там скоро наиграются - и не будет больше этого клуба. а с футбольным клубом наиграются гораздо быстрее - по сто лямов в год выкладывать чтобы только быть на равных - тяжеловато.
Этот вопрос понятен, да, частный клуб - это всегда разная и сложная история, может быть как у Гинера, а может быть как у Керимова, который через пару лет бросит Анжи. Но что делать, если смена президента РЖД не планируется, а нынешнему руководству по той или ной причине ФК - обуза?
Все почему-то ждут смену главы РЖД как манну небесную.. а где гарантия что на место Якунина не придет еще один, такой же? не думаю что потенциальный сменщик будет оцениваться по принципу "любит/не любит футбол"
А это и не есть манна небесная. Слухи ходят, вот и обсуждается такая версия. Так-то РЖД продолжает честно выполнять свои обязательства перед клубом. Но катастрофический несменяемый менеджмент и соответствующие провальные результаты заставляют задаться вопросом, чего владельцы на самом деле хотят от футбольного клуба и какова его судьба, которая до сих пор никем не озвучена.
Спартак-то не пропадет, к сожалению - там банда влиятельных болельщиков готова перекупать игрушку до посинения. А уж тем более с недвижимостью. У нас ситуация не та.
А вот что будет с ЦСКА после Гиннера - вопрос. Вполне вероятно, что тем же, чем были до Гиннера. Хотя опять же, у них, как и у Динамо есть влиятельные сторонники в силовых структурах.
ничего не делать. Клубу 77 лет. Часть из них к нему благоволило РЖД, часть наоборот. Тем не менее Локомотив никогда не испытывал проблем с зарплатами, премиями, инфраструктурой и т.д. Лиги могли меняться, клуб всегда жил.
Сейчас и в стране, и в РЖД в частности не задумываются ни о чем кроме сиюминутного набивания карманов. Но это ж не навсегда. Попадаются и в таких структурах умные, увлекающиеся люди.
Полностью согласен. Якунины приходят и уходят а ржд всегда был опорой Локомотива.И частник может делать с клубом все что хочет не обращая внимание на наши визги.А гос.компания хоть немного но слушает.Боязно отдавать клуб в частные руки ,если только эти руки не являются истинным патриотом клуба.
Всем оленям, которые сейчас расплакались... Владимир Лисин, как это сказано в статье, является владельцем НЛМК.Не сказано, что он владелец радио Бизнес-ФМ.. транспортно-логистического холдинга Universal Cargo Logistics Holding и прочие активы... и самый из них интересный.... "Первая Грузовая Компания"
28 октября 2011 — Структура Лисина ООО «Независимая транспортная компания» приобрела на аукционе 75 % минус две акции ОАО «Первая грузовая компания» за 125,5 млрд руб. (около 4 млрд долларов). В ходе торгов был сделан всего один шаг на 125 млн руб.[5] Таким образом, Лисин в качестве крупнейшего в РФ оператора подвижного состава стал контролировать четверть рынка грузовых перевозок по железной дороге. Позднее, в октябре 2012 года НТК докупила оставшиеся 25 % акций «Первой грузовой компании».
Для справочки: ПГК был долгое время спонсором Локо-2
Шикарнейший вариант, все почему-то приводят только плохие примеры: мол, наиграется и выбросит. Вот только сейчас футбольный клуб-процентов на 60, просто огромные деньги. Есть только 2 тропинки, которые спасут Локо от развала. 1- смена руководства РЖД, трансфер Якунина на руководителя обожающего футбол. Вероятность всего этого процента 2(субъективно) 2- Выкуп Локомотива олигархом, который в любом случае будет заинтересован в своём проекте.
Предполагать можно что угодно. Хуже станет или лучше, или совсем никак покажет только время. Но в данной ситуации перемены нужны как никогда. Хотя какие тут перемены, всего лишь здорового президента бы..
а я так понял, что нужно подсбросить балласта, чтобы покупателя привлечь. Типа косметического ремонта перед продажей машины. Тебе же не захочется покупать машину наперед зная, что в нее сразу придется вложить немалые деньги за косяки предыдущего хозяина.
да откуда нам знать, едрены помидоры. Какой тот же тезис? причем тут гейцы и абрамовичи и прочие? Может уже несколько месяцев назад начались какие-то переговоры с лисиным, еще в апреле первые слухи появились. Вот и подготавливают к продаже, исправляя разные косяки типа билича с бешеной неустойкой.
Это может принести положительный эффект в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной,боюсь, это крах клуба, особенно в России то. Печально... Стать бы трехкратными напоследок тогда)
Вообще наша ситуация очень напоминает рейдерский захват госсобственности. Сначала актив максимально удешевляют, "банкротят" по возможности, потом он за бесценок отходит заинтересованным людям. И если правда что стадион принадлежит клубу, то понятно, что привлекло стервятников...
А есть ли повод радоваться? Останется ли от прежнего Локо что-нибудь или будем болеть за совершенно новую команду? Это скорее же переименуют клуб, сменят значек, мы перестанем быть "железнодорожниками". Возможно, даже и цвета.
Вообще не самая лучшая политика продажи. Вместо того, чтоб поднять клуб в турнирной таблице (тогда и цена повысится), они попытались хапнуть по максимуму, поставив СМО