Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +5965 | Автор: serlok | Записей: 3757 | Участников: 274 | Правила | RSS

+1 29
+28
-1 1

Динияр Билялетдинов: «Англичане, как «Хаммер», прут напролом»



Ажиотаж вокруг сборной России перед игрой с англичанами нешуточный – пристальное внимание прессы и болельщиков испытали на себе все футболисты национальной команды. Немногие способны держать удар, демонстрируя просто-таки западный профессионализм. Один из них – Динияр Билялетдинов, который и ответил вчера на вопросы корреспондента «Советского спорта».

– Не припомню в своей карьере ничего подобного. Никакие финалы Кубков, Суперкубков, дерби и рядом не стояли. В этом смысле нам приходится тяжеловато, – Динияр говорит очень эмоционально.

– Есть ощущение, что игроки в команде поделились на группы. Есть питерские, есть московские, кто-то вообще отдельно «тусуется»…

– Так это нормально. Люди разбиваются на группы «по интересам». Кто-то с кем-то общается, кто-то с кем-то – нет. Вот и все. Не ищите в этом каких-то подтекстов.

– Почему во время двухсторонок на тренировках сборной игроки друг другу почти не подсказывают, играют молча?

– Ну, я бы не сказал. Габулов, например, на тренировках вообще рот не закрывает. Все время в центре общения – подсказывает, командует…

– А то что капитан у сборной – молчун? Это нормально?

– Да это тоже в порядке вещей. На поле не должен командовать один человек. Это эдакая пирамида: вратарь командует защитниками, защитники подсказывают игрокам середины поля, а полузащитники – нападению. А если бы говорил один Аршавин, он бы попросту не докричался до защитников.

– Кто бы на вас прикрикнул во время матча и вы бы послушались?

– Игнашевич. Он опытный игрок, опытный защитник. Из обороны ему проще координировать действия других линий. Так уж повелось, что больше всех на поле должны говорить вратарь и центральный защитник. А то, что он за пределами поля может показаться окружающим чересчур молчаливым, это его право. Он профессионал и на поле ведет себя соответствующе. Слушать Игнашевича в интересах всей команды.

– Футболисты сборной заступились за провинившихся в ситуации с Кержаковым и Павлюченко?

– Раз опоздал и виноват, как тут заступишься? Но безразличных нет. Хотя никто потом опоздавшим не тыкал, мол, вот «нарушаешь режим». Не бывает футболистов, ни разу не опоздавших на тренировку.

– Почему игроки сборной без особого восторга восприняли информацию о продлении контракта с Гусом Хиддинком?

– Лично мне кажется, что несколько некстати было объявлено о продлении контракта именно сейчас. Конечно, не мне судить – это дело наших руководителей. Но лучше было бы обнародовать сделку по окончании сезона. Просто потому, что теперь появилась лишняя тема для разговоров перед матчем. Нарушается концентрация.

– Есть еще одна острая тема – синтетика в «Лужниках». Вы к полю привыкли?

– У меня с ним проблем нет. «Локомотив» в этом сезоне провел в «Лужниках» много матчей – игры на Кубок, матчи со «Спартаком»…

– Как дипломированный автомеханик сравните сборные России и Англии при помощи автомобильных марок?

– Англичане – это «Хаммер». Мощные, атлетичные, «прут» напролом. А мы – какой-нибудь спортивный автомобиль.

Антон Лисин


Нравится







 Источник: http://www.sovsport.ru/gazeta/default.asp?id=271254


 Комментарии: 0       Опубликовано 13.10.2007 12:18   Просмотров 2423    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна