Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +57602 | Автор: arov | Записей: 33072 | Участников: 1277 | Правила | RSS

+1 65
+61
-1 4

Генеральный спонсор ФК «Локомотив» ОАО "РЖД" получило чистую прибыль в размере 58,4 млрд рублей



ОАО "Российские железные дороги" в январе-июне 2010 года получило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ) в размере 58 млрд 485 млн 421 тыс. рублей против убытка в 13,7 млрд рублей в аналогичном периоде 2009 года.

Положительный финансовый результат был достигнут благодаря оживлению экономики РФ в I полугодии. Погрузка на всей сети железных дорог за данный период составила 584,6 млн тонн, что выше аналогичного периода 2009 года на 12,2%.

ОАО "РЖД" также продолжило реализацию мер по сокращению производственных издержек. В частности, доходы ОАО "РЖД" от основной деятельности увеличились на 20,4% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составили 581,7 млрд рублей, при этом расходы увеличились всего на 7,8% - до 511,8 млрд рублей.

Сумма государственных субсидий, связанных с регулированием тарифов, сборов и платежей по перевозкам грузов в I полугодии 2010 года, составила 11,8 млрд рублей.

Кроме того, часть чистой прибыли в размере 19,28 млрд рублей сформировалась из-за разницы между рыночной и балансовой стоимостью имущества, вносимого в уставный капитал ОАО "Федеральная пассажирская компания".


Нравится







 Источник: http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=75322


 Комментарии: 30    el fanatico   Опубликовано 18.08.2010 14:19   Просмотров 2996    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

Mr_I   18.08.2010 14:22    
около двух миллиардов долларов. Куда такие деньги девать, если не на Локомотив))

el fanatico   18.08.2010 14:23    
а ты заметь в какой блог я это поместил))) "Наше будущее"))

Aliev_71   18.08.2010 14:39    
да тут хотяб 5-6 дали....

Emay   18.08.2010 16:29    
есть новая игрушка ведь, сапсан

его же хотят обезопасить от вандалов с камнями на несколько килолимонов рублей :)

hydrant   18.08.2010 14:24    
где деньги Зин?

Trofim   18.08.2010 14:28    
Пропил вась...))

Санта   18.08.2010 14:28    
Если Якунину класть на Локо, то всё равно сколько РЖД получило

Gretzky   18.08.2010 14:39    
два лярда баксов, а я до сих пор охереваю от плацкартных вагонов.. ему не только на Локо класть, но и на наши рэжэдэ

lovejoy   18.08.2010 14:32    
Можно было б и раскошелиться немного. ЦЗ и двух напов было бы за счастье сейчас.
(мечты-мечты)

Iron_Stranger   18.08.2010 14:32    
Не так уж и много.

Trofim   18.08.2010 14:35    
Крпейки блин..

Iron_Stranger   18.08.2010 14:36    
В масштабах РЖД - да.

Gretzky   18.08.2010 14:48    
рост дохода за одно полугодие в 70 с хреном мульярдов по сравнению с прошлым годом это очень даже неплохо.. а так - согласен.

good Denis   18.08.2010 14:35    
ну понятно к чему статейка клонит

nightlondon   18.08.2010 14:48    
копейки————-факт для гос. оператора №1 в РОССИИ

Пасечник   18.08.2010 14:49    
Зато ННА выгнали, ведь аж 5 лямов на второй стадион потратил ...

McMerfy7   18.08.2010 14:55    
лямов 30-40 выделил бы на трансферы. я думаю много они не потеряли бы

Gretzky   18.08.2010 15:01    
не хилые у тебя запросы.. миллиард рублей из 58 отдать на Локомотив...))))

Non Stop Train   18.08.2010 14:55    
Вот она-монополия!!!!!!!

whye eye man   18.08.2010 15:02    
фактически РЖД получает прибыль от грузовых перевозок. пассажирские перевозки-минимум выручки.
но ФИШКА в другом. такие проекты, как "Сапсан" тянут ОАО на дно..
они совершенно не окупаются. но наличие таких высокоскоростных поездов необходимо в развитом государстве.
вот вам и очередные убытки, которые необходимо будет покрывать в дальнейшем..в том числе и за счет увеличения стоимость перевозок. а тут уже палка о двух концах. не известно, как на это отреагируют компании клиенты..

nightlondon   18.08.2010 15:05    
Сапсан - самый окупаемый проект РЖД.Скорость, комфорт, удобство, но до ума надо доводить в плане увеличения мощности, но тут уже вся проблема в советских старых шпальных путях.Так что не надо гнать

whye eye man   18.08.2010 15:21    
в том и проблема. замена путей, постоянные доработки и перепроверки самого поезда, очень высокая стоимость эксплуатации в совокупности с низкой пассажирской проходимостью, уже идущей в разрез с прогнозируемыми доходами. что ты мне будешь говорить то? я же наверное не просто так это все пишу. сейчас новый маршрут, нижегородский вводится. это тоже не от хорошей жизни. по факту получится то же, что и с монорельсковой транспортной системой.
а не надо гнать, это ты водителю своему говори.

Velogonshik   18.08.2010 15:34    
ЗАО

dimis-lokomotiv   18.08.2010 16:10    
Всё правильно, РЖД - ОАО; ЗАО - это "ФК Локомотив"

Limp22   18.08.2010 17:04    
Чтоб оч сильно не тратится тогда пусть еще 2 сапсана пустят в сторону Ярославля и Владивастока и закончат на время.

S_T_1_X   18.08.2010 16:19    
тут даже на хлеб с маслом не хватит)

Serega1989Playboy   18.08.2010 18:06    
Выделите на трансферы.

Экзорцист   18.08.2010 18:47    
А хули толку от этого дохода нам один хер ничего не выделят...так что извините ребят(и девушки в том числе) я считаю что эт новость ни о чем....

nightlondon   18.08.2010 19:02    
58,4 ОКРУГЛЯЕМ до 58. 0,4 млрд на Локо.Ржд они все равно погоды не сделают.А для клуба 13 млн евро + 8 млн евро с продаж.ВОт и 21 лимон на трансферы - нап + центр деф + атак пз

akella   18.08.2010 20:27    
Нас это касается полубоком-полураком...

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна