Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +101 | Автор: tanya | Записей: 638 | Участников: 72 | Правила | RSS

+1 59
+57
-1 2

Программка с матча Динамо (Кострома) - Локомотив-2 (2:2)

Продолжаем традиции сезона-2009 :)






"Наш сегодняшний соперник второй год выступает в профессиональном футболе. Его появление было продекларировано руководством «Локомотива» как этап построения своеобразной клубной вертикали. В команде должны были играть пока не проходящие в состав первой и молодежной команд футболисты. В 2008 «Локомотив-2» был заявлен в турнир любительской футбольной лиги, где уже не первый год играла молодежь столичных «Спартака» и «Динамо».
Одновременно это был дебют Е.Харлачева и О.Пашинина в качестве тренеров. Костяк команды составили игроки 1991 года рождения, и только в линию нападения был отряжен маститый Э.Корчагин. По итогам сезона команда дошла до финала Кубка Москвы и заняла третье место в Первенстве. Уже по ходу осенних матчей Е.Харлачев в интервью говорил, что команда готовится к играм во Втором дивизионе. Так оно и случилось - в декабре 2008 года коллектив был принят в ряды ПФЛ. Если за сезон-2008 юных железнодорожников 1990-91 г.р. можно только поздравить, то дебютный сезон в ПФЛ вышел явно неоднозначным. Вместо юных талантов в составе появились Р.Нигматулин (1974 пр.), Д.Ляпкин (1976 г.р.), Ю.Дроздов (1972 г.р.) и еще 11 игроков 1984-1988 г.р. На пост руководителя был приглашен известный мастер по достижению турнирных результатов И.Зелепукин. И походу Первенства-2009 команда сразу же включилась в борьбу за призовые места. Лишь в последних турах она сдала свои позиции и закончила турнир на 5 месте. Но все равно, даже сделав упор на сиюминутный результат, в команде вспыхнули молодые звездочки: М.Джалилов и Г.Кабулов прочно заняли место в основе команды.
В новый сезон «Локомотив-2» вошел сильно обновленным, её покинули сразу 17 человек прошлогоднего состава. Из ветеранов остался только Д.Ляпкин, к нему в помощь был приглашен А.Саркисян. Если ориентироваться на возраст игроков, то сегодняшняя команда получилась более приближенной продекларированным ранее целям её существования. В плане построения футбольной пирамиды железнодорожники также последовательны: с 2010 года в любительском первенстве будет выступать команда «Локомотив-2» (мол)".
©


Нравится









 Комментарии: 4    Railway   Опубликовано 25.04.2010 01:26   Просмотров 2434    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

ASNL   25.04.2010 01:35    
...дебютный сезон в ПФЛ вышел явно неоднозначным...

...На пост руководителя был приглашен известный мастер по достижению турнирных результатов И.Зелепукин...

...даже сделав упор на сиюминутный результат...

С юмором у автора все в порядке =D

loonylavgud   25.04.2010 01:49    
с 2010 года в любительском первенстве будет выступать команда «Локомотив-2» (мол)

Омг, это сколько же Локомотивов будет уже..))))

Dreamer   25.04.2010 02:25    
да у нас стока талантов что штук на 10 команд хватит)))

slamber   26.04.2010 07:38    
ха, досталась только черная. Сочувствую. Ограниченным тиражом была и цветная. Но потом закончилась краска у рекламщиков и начали печатать черную

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна